युग्मन स्विचिंग

स्प्लाइन स्लीव और स्प्लाइन शाफ्ट दोनों का उपयोग यांत्रिक टॉर्क संचारित करने के लिए किया जाता है।
युग्मन कनेक्शन एक आंतरिक तख़्ता और एक बाहरी तख़्ता से बना है। आंतरिक और बाहरी स्प्लिन बहु-दांतेदार हिस्से हैं, आंतरिक बेलनाकार सतह पर स्प्लिन आंतरिक स्प्लिन हैं, और बाहरी बेलनाकार सतह पर स्प्लिन बाहरी स्प्लिन हैं। इसलिए, स्प्लाइन स्लीव वास्तव में एक आंतरिक स्प्लाइन है, और स्प्लाइन शाफ्ट एक बाहरी स्प्लाइन है।
विभिन्न दांतों के आकार के अनुसार, स्प्लाइन कनेक्शन को आयताकार स्प्लिंस और इनवॉल्व स्प्लिंस में विभाजित किया जा सकता है। दोनों प्रकार के स्प्लिन को मानकीकृत किया गया है।
लागू अवसर: ऐसे कनेक्शन जिनके लिए उच्च केंद्रित सटीकता, बड़े ट्रांसमिशन टॉर्क, या बार-बार फिसलन की आवश्यकता होती है।
फ्लैट कुंजी कनेक्शन की तुलना में अलग संरचना और विनिर्माण प्रक्रिया के कारण, स्पलाइन कनेक्शन में ताकत, प्रौद्योगिकी और उपयोग के संदर्भ में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:
1. क्योंकि शाफ्ट और हब होल पर अधिक दांत और खांचे सीधे और समान रूप से बनते हैं, तख़्ता जोड़ को अधिक समान बल प्राप्त होता है;
2. क्योंकि नाली उथली है, दांत की जड़ पर तनाव की सघनता कम है, और शाफ्ट और हब की ताकत कम कमजोर है;
3. दांतों की संख्या बड़ी है, और कुल संपर्क क्षेत्र बड़ा है, इसलिए यह बड़ा भार सहन कर सकता है;
4. शाफ्ट और शाफ्ट पर भागों के बीच अच्छा संरेखण, जो उच्च गति और सटीक मशीनों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है;
5. अच्छा अभिविन्यास, जो गतिशील कनेक्शन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है;
6. मशीनिंग सटीकता और कनेक्शन गुणवत्ता में सुधार के लिए पीसने की विधि का उपयोग किया जा सकता है;
7. विनिर्माण प्रक्रिया अधिक जटिल है, कभी-कभी विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है, और लागत अधिक होती है।
कार्य: यह एक प्रकार का मैकेनिकल ट्रांसमिशन है, और फ्लैट कुंजी, अर्ध-सर्कल कुंजी और तिरछी कुंजी के समान कार्य होते हैं, जो सभी मैकेनिकल टॉर्क संचारित करते हैं।
संरचना: शाफ्ट की बाहरी सतह पर एक अनुदैर्ध्य कीवे होता है, और शाफ्ट पर घूमने वाले हिस्से में एक संबंधित कीवे भी होता है, जो शाफ्ट के साथ तुल्यकालिक रोटेशन को बनाए रख सकता है। घूमते समय, कुछ शाफ्ट पर अनुदैर्ध्य रूप से भी फिसल सकते हैं, जैसे गियरबॉक्स शिफ्ट गियर।